Transport : repli du trafic aérien mondial en août

Recul du trafic mondial de passagers en août. Selon les données de l'Association du transport aérien international (IATA), la demande totale, mesurée en passagers-kilomètres payants (RPK), a diminué de 0,8% sur un an. En excluant le Moyen-Orient, la demande a progressé de 0,6%, précise l'IATA. La capacité totale, mesurée en sièges-kilomètres offerts (ASK), a augmenté de 0,3% sur un an. Le coefficient d'occupation ressort ainsi à 85,1% (-0,9 point de pourcentage).

La demande internationale a baissé de 0,9%. En excluant le Moyen-Orient, elle affiche une hausse de 1,3%. La capacité est restée stable (0,0%) sur un an et le coefficient d'occupation s'est élevé à 85% (-0,8 pp). La demande intérieure a, de son côté, diminué de 0,5%. La capacité a progressé de 0,7% sur un an. Le coefficient d'occupation atteint ainsi 85,3% (-1,1 point de pourcentage sur la même période de référence).

"La demande mondiale de transport aérien s'est contractée de 0,8% par rapport à août 2025, la trajectoire de reprise des compagnies aériennes du Moyen-Orient ayant été interrompue. Les transporteurs de la région ont fait état d'une baisse de la demande de 14,6% sur un an, inversant ainsi la tendance à l'amélioration observée précédemment. Si l'on exclut les compagnies du Moyen-Orient, la demande de voyages aériens a progressé de 0,6% sur un an en août, soit moitié moins vite qu'en juillet. À quelques exceptions notables près, comme le marché intérieur chinois, la connectivité mondiale a été globalement plus faible en août. Les mois à venir permettront de déterminer si les voyageurs, dont le pouvoir d'achat a été réduit par la hausse des prix de l'énergie, ajustent leurs budgets de voyage et pourraient être dissuadés de se déplacer en raison de l'instabilité géopolitique actuelle. En attendant, les programmes de vols prévisionnels pour octobre témoignent d'un optimisme prudent, avec une augmentation de 2% du nombre de sièges offerts", déclare Marie Owens Thomsen, vice-présidente principale chargée du développement durable et économiste en chef de l'IATA.